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                • 列車平穩性ω 實驗

                  南車株洲電力機車有限公司運用我公司的DH5902和列車運行平穩性專用大发pk10一分钟下载軟件,對列車在實際運行過程中的各項參數進︾行測試,並對列車的運行平穩性進行評價。

                  177 2019-05-27
                • 高鐵車身模型模態試驗」

                  西南大发pk10计划在线计划交大軌道交通實驗室采大发pk10的技巧用我公司的DH5902、DH311E三向加速度傳感器及力█錘對高鐵車身模型進行模態試驗,探究高鐵車身的各階頻率、振型〖及阻尼比,為改進結構設計提供依據大发pk10是不是官方的。

                  153 2019-06-06
                • 磁懸浮列車行車舒適性試驗

                  上海工程◣技術大學軌道與交通學院利用我公司的DH5929和H5902對從浦東機場開往龍陽路的磁懸彩票大发pk10怎么玩浮列車進行行車√舒適性試驗,試驗中對運行列車的車體振動、車身傾角,牽引力等參※數進行了測試。

                  124 2019-06-06
                • 廣州-珠海城際線◥軌道實驗

                  中國鐵■路通信集團研發部采用DH5927對廣州至珠海的城際高鐵的軌道性能進行大发pk10走势软件實驗大发pk10五码全天精准计划,主要測試鋼軌受力的變形,位移等參數,從而驗證該城際軌道的性能是否符合設計◎安裝要求。

                  110 2019-06-06
                • 我國首輛動車高速行駛工況下結構性能綜合測試

                  2007年◤底在重慶北碚中國無碴軌道試驗基地中國鐵①科院、西南交大、上海同濟大學、石家莊鐵道學院大发pK10九名计划等多家單位聯合用我公大发pk10开奖司各個時期的動態信號采集系統對我國的動車進行高速行駛下的各種工況進行應變、振動、壓力等信號的測試 。

                  107 2019-06-06
                • 北京地鐵一分钟大发pk10开奖规律波磨現象檢測

                  鋼軌的波浪形磨耗(簡稱鋼軌波磨)是鋼軌傷損的一種表現形式。目前在我國全天大发PK10计划网內地已開通運營城市軌道交通的城市大发pk10走势判断,如北京、上海、廣州以及南京等地,均已不同程度地出現了鋼軌波磨的現象。鋼軌波磨的產彩票大发pk10定胆公式生加劇了輪軌動力作用,加速了車╳輛轉向架及軌道部件的損壞,增加了工務部門的養護維修費大发pk10骗局全过程用;由鋼軌波磨引起的列車高頻振動降低了乘車的大发pk10冠军五码舒適度,嚴重時甚大发pk10最稳3码计划至可能危及列車安全;此外,列車通過波磨鋼軌■時所發出的嘯叫聲也成為軌道交通大发pk10是系统彩噪聲的主要來源之一。

                  229 2019-06-06
                • 京滬高鐵先導段綜合實驗試驗

                  2011年1月,在京滬高鐵徐州至棗莊段,大发PK10測試配合西∏南交大牽引力重點實驗室大发pk10赢钱技巧采用DH5920完成CRH380車體振動、模態綜↙合試驗。

                  218 2019-06-06

                軌道交通